第一千一百五十章 皮卡立国(1/2)

萨拉查想不明白,艾伦威尔逊为什么要将汽车这么重要的产业,转移到葡萄牙来。

如果是他的话,他肯定不会这么做,不过作为接受的一方,葡萄牙的总理,萨拉查当然是乐于接受,询问艾伦威尔逊要什么条件。

“当然是希望葡萄牙政府能够不要设置障碍。”艾伦威尔逊沉吟了一下说道。

“没有其他的条件了?”萨拉查大为惊奇,他以为眼前的英国人会要很多政策。

“没了,我相信总理能够为汽车企业塑造一个良好的环境。”

艾伦威尔逊笑了笑,什么土地使用权,免税还是基础设施建设,都是一些具体的问题,像是萨拉查这样的领导人,都是一句话的事,不用具体的谈。。

不但如此,为了绑定葡萄牙本土的资本,艾伦威尔逊还提出来了合资车的概念。

合资品牌车,产地在国内,但挂外国车企牌的,如上汽大众,一汽丰田等,这些车主要技术源于外资方,国内只是代工厂。

艾伦威尔逊几乎想不出来,合资企业有什么特别强大的车型,基本上可以认为是恰烂钱的典范,不能说全部,百分之九十都是烂泥扶不上墙。

某大国的市场如此巨大,总是有些国产车漏网之鱼的存在。

但葡萄牙应该不存在这个问题,英国一旦选择和葡萄牙进行合资,永远不用担心葡萄牙的汽车产业发展起来,可以反噬英国。

葡萄牙的市场太小了,本身没有市场可以做到让国产车企和合资车企并存。英国车企一旦扎根,就不会有本土车企崛起的机会。

而且艾伦威尔逊觉得,葡萄牙也不会有独立自主的想法,对英国的依赖早就持续了上百年,葡萄牙人都习惯了。

借用葡萄牙的地理位置,西进可以去北美、南下可以去北非。达成这个目的就行了。还可以借助葡萄牙的劳动力。

美国在刻意扶持德日两国,平衡英法的影响力。美国可以这么做,英国也可以这么做。

现在英国的造船和汽车面临着激烈竞争,就需要更小的国家,从后面咬着德日两国。

一个马来亚殖民地其实不足以,能够在汽车上和日本竞争。马来亚的人口只有一千六百多万,这些人口已经分布在、钢铁、炼油和马来亚本身的锡矿、橡胶、制糖等产业。

后世一亿多人口的日本,汽车行业占据了三分之一的经济活动, 马来亚可没有这个人口基础, 更何况他还准备让马来亚以后, 在英国本土的造船无以为继的时候,承担一部分造船业。

马来亚的劳动力并不充裕,肉眼可见的未来, 等到美国在越南战败了,引起南越人逃亡, 可能才会出现一些富余劳动力向周边扩散。

印尼倒是有充足的劳动力, 距离也近, 但马来亚敢接收这些随时要吞并自己的劳动力么?要知道苏加诺可是口口声声的喊着大印度尼西亚口号。

短时间内,马来亚的劳动力已经枯竭, 英国必须寻找另外一个可以对日德进行产业离岸平衡的国家,这一次见到葡萄牙不如马来亚殖民地的收入水平,再考虑到葡萄牙面向非洲和北美的地理位置, 常务次长就已经决定了, 就由葡萄牙做产业离岸平衡的基地。

“我很少这么欣赏一个人, 威尔逊爵士。”萨拉查似乎不经常笑, 笑起来有些怪异,“葡萄牙政府一定会全力支持汽车生产线的落地。”

“我觉得一年时间足够了, 葡萄牙准备厂房和规划,我会和帕梅拉商量汽车业的落地。”艾伦威尔逊说到这话锋一转,皮卡立国的事萨拉查已经同意了, 现在就该谈谈正事了。

艾伦威尔逊阐述了英国对于果阿地位问题的谅解,而且果阿当地还有英国的军事基地, 英国自然不会轻易的把果阿还回去,不过在印度民族主义的高涨这个前提下, 英国和葡萄牙两国,应该进行圆滑的应对。

“英国理解法国为保护自身利益的决心, 一百万多万士兵跨海作战值得尊重。但和法国不同的是,葡萄牙和英国的殖民地分布比较分散,牵扯了很大的精力。非洲虽然面积大,但是最有价值的殖民地,却是在亚洲,这一点葡萄牙和英国一样。”

艾伦威尔逊说完便解释了前进政策,“我们静观其变, 回避和印度的冲突。一旦出现边界战争,到时候在中止谈判也不迟。所谓的谈判也只不过是安抚印度的举动,葡萄牙随时可以反悔。”

可能是皮卡立国的战略,让萨拉查好感大增, 这位葡萄牙的统治者没有开口拒绝,“我只是担心,这反而会激发印度的野心。”

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